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HTS Lkw unterwegs auf einer Direkt- und Sonderfahrt
Gütertransport · Sonderfahrt

Wenn Standard nicht reicht.

Direktfahrten, Just-in-Sequence, Werkbank zu Baustelle. Wir disponieren um Ihre Bedingungen herum, nicht umgekehrt.

Direkt- und Sonderfahrten in NRW: Ihre Tour, nicht unser Standard

Manche Aufträge passen in kein Raster: das Ersatzteil, das ohne Umweg ans Band muss, die Just-in-Sequence-Anlieferung auf Abruf, die Direktfahrt von der Werkbank zur Baustelle. Für solche Fälle disponieren wir um Ihre Bedingungen herum — Route, Zeitfenster und Fahrzeug nach Ihrer Vorgabe, eine Sendung exklusiv auf einem Fahrzeug, ohne Umladung.

Für kennzeichnungspflichtiges Gefahrgut stehen je nach Stoffgruppe ADR-geschulte Fahrer bereit. Palettenware liefern wir per Hebebühne ohne Rampe, Sperriges auf Wunsch per Kran übers Dach. Geografisch sind wir flexibel: von Tagestouren im Ruhrgebiet bis zu Mehrtages-Routen ans Mittelmeer. Sie briefen dabei direkt den Menschen, der die Tour disponiert.

Weil keine Sonderfahrt der anderen gleicht, briefen Sie direkt den Menschen, der die Tour disponiert — Route, Zeitfenster und Fahrzeug richten sich nach Ihrer Vorgabe, eine Sendung exklusiv auf einem Fahrzeug. Für kennzeichnungspflichtiges Gefahrgut stehen je nach Stoffgruppe ADR-geschulte Fahrer bereit, Palettenware liefern wir per Hebebühne ohne Rampe. Geografisch sind wir flexibel: von der Tagestour im Ruhrgebiet bis zur Mehrtages-Route ans Mittelmeer, jederzeit per GPS nachverfolgbar.

HTS Sprinter für Sonder- und Direktfahrten auf der Autobahn

Typische Einsätze

Kein Standard von der Stange

Eine Auswahl dessen, was wir als Direkt- oder Sonderfahrt regelmäßig umsetzen — Ihre Anforderung definiert das Fahrzeug.

Typische Sonderfahrt-Einsätze mit Beispiel und passendem Fahrzeug
EinsatzTypisches BeispielFahrzeug
Maschinen-DirektfahrtErsatzteil ohne Umweg ans BandSprinter bis 16-Tonner
Just-in-SequenceProduktionsmaterial exakt auf Abrufnach Volumen
Werk zu BaustelleMaterial termingerecht, ohne Rampe3,5- / 16-Tonner mit Hebebühne
Gefahrgut (ADR)kennzeichnungspflichtige StoffeADR-geschulte Fahrer
Mehrtages- & Fernroutenvom Ruhrgebiet bis ans Mittelmeernach Bedarf

Ablauf

Von der Anforderung zur Direktfahrt

  1. Schritt 1

    Anforderung schildern

    Sie nennen Route, Zeitfenster und Besonderheiten — Gewicht, Maße, Gefahrgutklasse oder Anlieferung ohne Rampe.

  2. Schritt 2

    Tour maßschneidern

    Wir wählen Fahrzeug und Fahrer (bei Bedarf ADR-geschult), planen die Route und bestätigen das Angebot in maximal 60 Minuten.

  3. Schritt 3

    Direkt fahren

    Ein Fahrer, ein direkter Draht zur Disposition, GPS-Tracking und digitaler Abliefernachweis nach Übergabe.

  • Individuelle Disposition

    Routen, Zeitfenster und Fahrzeuge nach Ihrer Vorgabe — kein festes Tourenraster.

  • ADR für Gefahrgut

    Je nach Stoffgruppe ADR-geschulte Fahrer — Ladungssicherung nach VDI 2700.

  • Geografisch flexibel

    Vom Ruhrgebiet bis ans Mittelmeer — Tagestouren oder Mehrtages-Routen.

  • Direktkontakt zur Dispo

    Briefen Sie den Menschen, der die Tour disponiert — kein Ticket, kein Callcenter.

Häufige Fragen

Sonderfahrten — kurz erklärt

Was ist der Unterschied zwischen Direktfahrt und Sonderfahrt?

Eine Direktfahrt bringt eine Sendung ohne Umladung direkt zum Ziel. „Sonderfahrt" ist der Oberbegriff für individuell disponierte Touren — mit besonderem Fahrzeug, Zeitfenster, Route oder Ladegut. Jede Direktfahrt ist möglich, viele Sonderfahrten sind zugleich Direktfahrten.

Transportieren Sie auch Gefahrgut?

Ja, je nach Stoffgruppe setzen wir ADR-geschulte Fahrer ein. Nennen Sie uns bei der Anfrage die Gefahrgutklasse, dann planen wir Fahrzeug und Fahrer passend.

Wie weit fahren Sie für eine Sonderfahrt?

Von der Tagestour im Ruhrgebiet und in NRW bis zu Mehrtages-Routen in den DACH-Raum, die Niederlande, nach Belgien oder bis ans Mittelmeer — die Strecke richtet sich nach Ihrem Auftrag.

Können Sie eine Sonderfahrt kurzfristig umsetzen?

In der Regel ja. Unsere Annahme ist rund um die Uhr besetzt, und Sie erhalten ein verbindliches Angebot in maximal 60 Minuten. Bei freier Kapazität startet der Fahrer umgehend.

Liefern Sie sperrige Güter ohne Rampe beim Empfänger?

Ja. Mit Hebebühne (3,5- und 16-Tonner) sowie Kran-Beladung übers Dach beim 16-Tonner sind auch schwere oder sperrige Güter ohne Rampe kein Problem.

Eine Tour, die’s so nicht von der Stange gibt?

Briefen Sie die Disposition direkt.

24/7 erreichbar unter +49 176 30300705 — verbindliches Angebot in maximal 60 Minuten.